Das Wichtigste: Größe und Gewicht deines Kindes müssen zum Kindersitz passen. Dabei hilft die Unterteilung der Kindersitze in verschiedene Gruppen, die einem bestimmten Gewicht oder einer Körpergröße zugeordnet sind. So braucht ein sehr großes, schlankes Kind einen anderen Sitz als ein kleineres. Doch es gibt noch mehr Faktoren: Welches Auto habt ihr? Wo soll das Kind sitzen? Gibt es eine ISOFIX-Befestigung? Habt ihr mehrere Autos, muss der Sitz also einfach ein- und ausgebaut werden können? Wenn diese Fragen geklärt sind, findet ihr weiter unten unsere Favoriten der verschiedenen Kategorien. Ein echtes Plus beim Kindersitz-Kauf: Eine persönliche und individuelle Beratung, gerne mit Probesitzen und Installationshilfe beim (Test-)Einbau des Kindersitz Favoriten in euer Auto! Die ist bei uns immer inklusive. 

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Bei Kindersitzen kommt es nicht auf das Alter, sondern auf das Gewicht und die Größe eures Kindes an. Als grobe Faustregel gilt: Die Babyschale begleitet euch im ersten Babyjahr, der Folgesitz passt, bis euer Kind circa drei bis vier Jahre alt ist und Sitze der Gruppe 2/3 reichen für die Zeit, bis aus eurem süßen Baby ein aktiver Teenager geworden ist. Aber jedes Kind ist anders! Prüft also regelmäßig, ob der Kindersitz noch passt oder ob es Zeit für die nächste Größe wird. 

ISOFIX ist ein Befestigungssystem für Kindersitze, das in fast allen modernen Autos verbaut ist. Manchmal versteckt im Polster, manchmal sichtbar befinden sich auf der Rückbank Metallösen, die fest mit der Karosserie des Autos verbunden sind und an denen der Kindersitz mit einem Klick eingehakt wird. Blitzschnell ist der Sitz so befestigt und auch für weniger Technik-affine ohne Probleme zu meistern! Inzwischen gibt es viele Kindersitze, die nur noch mit ISOFIX und nicht mehr mit dem Gurt im Auto montiert werden. Allerdings gibt es einen Haken: Ältere Autos, Oldtimer und auch Wohnmobile haben oft kein ISOFIX-System. Somit scheiden viele Kindersitze für Besitzer dieser Autos aus. Außerdem haben oft nur die äußeren beiden Sitze der Rückbank eine ISOFIX-Befestigung, was die Sitzplatz-Wahl für euer Kind etwas einschränkt. 

Kurz gesagt: Ein Kindersitz, in dem Babys und Kleinkinder entgegen der Fahrtrichtung sitzen. Crashtests haben gezeigt, dass eine rückwärts gerichtete Sitzposition die sicherste Fahrtweise für Kinder ist. Gerade im Falle eines Frontaufpralls wirken enorme Kräfte auf die Wirbelsäule des Kindes. Die ersten Lebensmonate fährt dein Kind rückwärts sicher in einer flexiblen Babyschale, ab einem Alter von circa einem Jahr sorgen Reboarder für die maximale Sicherheit im Straßenverkehr. Generell wird empfohlen, das Kind mindestens die ersten zwei Jahre rückwärts fahren zu lassen, je länger, desto besser. Deswegen gibt es inzwischen schon Reboarder, die für Kinder bis ins Schulalter hinein gemacht sind. In unserem Online-Shop findet ihr unsere Favoriten!

Ganz einfach: Solange wie möglich! Denn die rückwärts gerichtete Fahrweise ist immer die sicherste. Bei Reboardern, so heißen die rückwärts gerichteten Kindersitze, finden selbst große Schulkinder gemütlich Platz. Mindestens aber, bis euer Kind sicher laufen kann, sollte es rückwärts fahren. Denn erst dann ist die Wirbelsäule stark genug, Stöße abzufedern oder die Kräfte eines Unfalls auszuhalten. Wir zeigen euch gerne, wie ein Reboarder in euer Auto passt und wie ihr euer Kind in der Trotzphase trotzdem zum Rückwärts-Fahren animieren könnt! Kommt einfach in einem unserer Läden vorbei.

Aktuell gibt es zwei Normen für Kindersitze, nach denen sie geprüft, bewertet und für den Straßenverkehr zugelassen werden. Die eine ist die ältere UN ECE Reg. 44 Norm, nach der die Kindersitze in Gewichts-Gruppen eingeteilt sind (näher erklärt unter dem Punkt ,,Was bedeuten die verschiedenen Gruppen bei Kindersitzen"). Seit 2013 existiert die sogenannte i-Size Norm, auch UN ECE Reg. 129 genannt, bei der die Hersteller individuell festlegen, für welche Körpergröße ihr Sitz geeignet ist, unabhängig vom Gewicht des Kindes. Zusätzlich werden Sitze dieser Norm auch auf ihre Eignung für einen Seitenaufprall getestet. Im Jahr 2023 soll diese neue Norm die alte komplett ablösen. Übrigens: Auf der Prüfplakette am Kindersitz könnt ihr erkennen, nach welcher Norm euer Kindersitz getestet wurde.

Entscheidend für den Kauf sind Größen- beziehungsweise Gewichtszulassung des Sitzes, Befestigungsart und Fahrtrichtung. Genau diese Punkte sollte man auf jeden Fall miteinander vergleichen, bevor man sich für einen Kindersitz entscheidet. Genau hinschauen beim Preis lohnt sich ebenfalls! Zum Beispiel könnte es sein, dass ein teurer Kindersitz euch mehr Jahre begleitet als die billigere Variante und so im Vergleich die günstigere Wahl ist. 

In regelmäßigen Abständen werden Kindersitze bei Crashtests auf Herz und Nieren geprüft. Die Testergebnisse findet ihr immer auf den Seiten der Organisationen. In unserem Online-Shop findet ihr die entsprechenden Informationen am Produkt. Sieger der Gruppe 2/3 im ADAC Test vom Mai 2022 zum Beispiel ist der Cybex ANORIS T I-SIZE. In unseren Stories und auf unserem YouTube-Kanal stellen wir euch regelmäßig die Testsieger vor. Schaut doch gerne mal vorbei!

Kindersitz-Gruppen sind dem Gewicht des Kindes zugeordnet. Babyschalen und Kindersitze der Gruppe 0 sind für ein Gewicht bis 10 kg zugelassen, die Gruppe 1 ist für Kinder mit einem Gewicht von 9 bis 18 kg, Gruppe 2 ist von 15 bis 22 kg zugelassen und die letzte Gruppe ist für Kinder bis zu einem Gewicht von 36 kg. Darüber hinaus gibt es verschiedene Mischgruppen für Kindersitze, die länger mitwachsen. Seit 2013 gibt es über die Gruppen-Einordnung hinaus eine neue Norm für Kindersitze, bei denen es nicht mehr auf das Gewicht, sondern die Größe des Kindes ankommt: die so genannte i-Size Norm, die wir weiter unten noch einmal erklären. In den Produktdetails unserer Kindersitze findet ihr eine genaue Beschreibung, für welches Alter, Größe und Gewicht der jeweilige Kindersitz geeignet ist!